Mattia Binotto

Es gab "Gespräche", er war ein "starker Kandidat" - doch am Ende hat sich der Traditionsrennstall Sauber gegen eine Verpflichtung von Mick Schumacher (25) für die kommende Formel-1-Saison entschieden. "Ich kenne ihn sehr gut aus der Vergangenheit und ich kenne seine Stärken und vielleicht auch seine Schwächen", sagte Sauber-Geschäftsführer Mattia Binotto am Mittwoch in einer Presserunde. Es habe "viele Kandidaten gegeben" und "Mick wäre sicherlich auch eine gute Wahl gewesen". 

Die Hoffnungen haben sich zerschlagen: Mick Schumacher (25) kehrt für die Saison 2025 nicht in die Formel 1 zurück. Der Traditionsrennstall Sauber hat das letzte freie Cockpit für das kommende Jahr stattdessen an den jungen Brasilianer Gabriel Bortoleto vergeben. Der 20-Jährige wird damit neuer Teamkollege von Nico Hülkenberg aus Emmerich, wie das künftige Audi-Werksteam am Mittwoch mitteilte. Zuvor hatte Sauber den Abschied der beiden bisherigen Piloten Valtteri Bottas (Finnland) und Zhou Guanyu (China) verkündet. 

Valtteri Bottas (Finnland) und Zhou Guanyu (China) müssen Sauber nach der laufenden Formel-1-Saison verlassen. Das gab der Traditionsrennstall, der ab 2026 als Audi-Werksteam an den Start gehen wird, am Mittwoch bekannt. Wer das zweite Cockpit neben Nico Hülkenberg (Emmerich, derzeit Haas) für das Jahr 2025 bekommt, ließ Sauber zunächst offen. Hoffnungen auf den Job macht sich unter anderem Mick Schumacher. 

Valtteri Bottas hofft weiter auf einen Verbleib in der Formel 1 und sieht sich im Vergleich mit Mick Schumacher als bessere Option für das freie Sauber-Cockpit im Jahr 2025. "Ich glaube, dass ich in diesem Auto sitzen sollte. Das wäre im besten Interesse des Teams", sagte der Finne am Donnerstag in Austin/Texas vor dem Großen Preis der USA (Sonntag, 21.00 Uhr/Sky): "Ich liebe die Formel 1. Ich möchte weiter in der Formel 1 fahren."

Ferrari-Pilot Carlos Sainz bleibt auch im nächsten Jahr in der Formel 1 - zumindest wenn es nach ihm geht. "Ein Sabbatical ist nicht mal in meinem Kopf", sagte der Spanier am Donnerstag. Noch immer hat sich Sainz für kein Cockpit für 2025 entschieden. Angeblich hat er mehrere Angebote vorliegen. "Ich liebe die Formel 1 und ich würde lieber zu einem Mittelfeldteam gehen und helfen, als ein Jahr lang dritter Fahrer für irgendwen zu sein", sagte Sainz. Vor allem Gerüchte um Audi bzw. Sauber und Alpine häufen sich, aber auch Mercedes soll interessiert sein.

Andreas Seidl geht, Mattia Binotto übernimmt: Audi vollzieht anderthalb Jahre vor dem Einstieg in die Formel 1 einen spektakulären personellen Umbruch in der Führungsriege. Ab dem 1. August ist der ehemalige Ferrari-Teamchef Binotto für die weiteren Vorbereitungen des künftigen Werksteams verantwortlich. Das gab Audi überraschend am Dienstag bekannt. Der deutsche Hersteller übernimmt den Sauber-Rennstall, der ab 2026 offiziell als Audi-Werksteam an den Start gehen wird.