Seit 2018 ist Wehrlein in der Elektro-Rennserie unterwegs, seit 2020 sitzt er bereits im Porsche. Es war ein langer Weg zum ersten WM-Titel, und dieser Erfolg könne nun einiges einfacher machen. "Ich glaube, von uns allen ist so ein bisschen der Druck abgefallen", sagte Wehrlein, "wir haben es endlich geschafft, und jetzt gibt uns dieser Titel Rückenwind."
Wehrlein gehört im Porsche zweifellos erneut zu den Titelanwärtern, und es gibt weitere Deutsche in dieser Saison. Maximilian Günther ist ebenfalls bereits ein bekanntes Gesicht in der Rennserie, er wechselt von Maserati zu DS Penske und trifft dort auf einen starken Teamkollegen: Der einstige Formel-1-Fahrer und zweimalige Formel-E-Meister Jean-Eric Vergne steuert den zweiten Boliden. Erstmals als Stammpilot ist zudem David Beckmann unterwegs, der im Kiro-Team ebenfalls mit Porsche-Motor fährt und auf gute Ergebnisse hoffen darf.
Insgesamt umfasst der Kalender zehn Stationen mit 15 sogenannten e-Prix. In Deutschland wird erneut in Berlin auf dem Gelände des einstigen Flughafens Tempelhof gefahren, am 12. und 13. Juli steigen dort zwei Rennen. Es ist die letzte Station vor dem Saisonfinale in London.
